Ну вот, сбылась мечта – права получены, можно ездить где захочешь, не боясь гаишников. Ты ждал этого момента. Теперь ты такой же равноправный водитель, как и другие. Самое время сесть за руль своей машины и насладиться ездой в полной свободе. Можно наконец-то поехать в лес за грибами, на рыбалку, в долгожданное автопутешествие, к другу или подруге в гости, да мало ли куда ещё! Все дороги разом открылись для тебя!

…Но, ты где-то понимаешь, что не всё так просто. Внутри что-то беспокойно «дрожит». А дело в том, что становление тебя как водителя начинается именно на этом этапе, когда рядом нет инструктора и вся ответственность теперь лежит на тебе. Но, это не должно тебя останавливать. Это нормально и естественно. Просто, нужно всё делать шаг за шагом.

Итак, какие же советы можно дать тебе — начинающему водителю, чтобы ты в самом начале не наделал глупых и даже роковых ошибок?

Начни ездить со знакомым хорошим водителем или инструктором. Если тебе понравился инструктор по вождению из твоей автошколы, то можно с ним. Но лучше найти (в поиске можно набрать «Обучение вождению на вашем авто») профессионального инструктора, каким являюсь, например, я – автор этого сайта. Обычно достаточно 2-5 занятий на твоём автомобиле, чтобы ты мог уверенно начать ездить уже самостоятельно. Это поможет тебе легче перейти из этапа обучения вождению (из ученика) в этап самостоятельной езды (уже как водитель).
В интенсивный транспортный поток городских улиц нужно вливаться постепенно. Начни со двора дома и прилегающих улиц, где тебе всё знакомо: повороты, заезды, перекрёстки, знаки, светофоры, пешеходные переходы и т.д. Сделай несколько выездов на 1-2 часа, пока ты не почувствуешь, что тебе это уже не интересно. Здесь важно довести до автоматизма управление педалями, рулевым колесом, чтобы всё твоё внимание было сосрдоточено на дорожной обстановке.
В начале, если возможно, старайся избегать час-пик и начни с одного маршрута. Например, маршрут «дом-работа» и «работа-дом». Утром, чтобы не попасть в час-пик, — встань пораньше, и вечером, когда едешь с работы, — езжай попозже.
Старайся ездить в начале в дневное время суток и в хорошую погоду. Вождение в тёмное время суток и в сырую, дождливую, скользкую погоду требует повышенного внимания и особых навыков вождения. Оптимально начинать ранней весной, когда впереди ещё лето, чтобы к зиме у тебя уже был достаточный опыт вождения. Следи также за тем, чтобы у тебя стояла «резина» по сезону.
В начале старайся ездить недолго. Если тебя ждёт поездка за город, то чаще делай остановки для отдыха. Помни, что усталость очень сильно снижает твою реакцию. За рулём ты себя должен чувствовать всегда бодрым.
Езжай медленнее и старайся занять самый безопасный ряд. В начале высокая скорость движения – твой враг. Не увлекайся быстрой ездой, т.к. время реакции у тебя ещё очень большое.
Не старайся объезжать все ямы и ухабы. Не делай резких манёвров. Помни, что слева и справа тебя могут объезжать или обгонять. Держи свой ряд. Первая твоя реакция на опасность впереди – торможение, а не уклонение.
Не паркуйтесь в узких местах. Лучше поставить машину немного дальше в более свободном месте, чем излишне рисковать паркуя машину в узком месте между двумя (да ещё и дорогими) автомобилями. Помни, что первое правило начинающего водителя в таких ситуациях: «чем дороже машина, тем больше дистанция»
Не нервничай. Если ты заглох, не спеши трогаться. Включи «аварийку». Это охладит пыл тех, кто сзади тебя. И спокойно трогайся. Ты ведь хорошо умеешь это делать!