Работа любой кибернетической системы

Работа любой кибернетической системы

Основным отличием вероятностных систем является то, что действия таких систем в любой ситуации можно предсказать только приблизительно с большей или меньшей степенью вероятности. Так, зная дорожную обстановку, можно только в общих чертах судить о режимах движения, а следовательно, и о действиях водителей на том или ином участке дороги. Последнее обусловлено большим количеством второстепенных факторов, определяющих поведение водителей (климатические факторы, освещенность и т. п.), и разнообразием психофизического состояния отдельных водителей. В рассматриваемой транспортной системе водитель выполняет роль управляющего элемента. При этом под управлением кибернетика понимает не процесс принуждения (например, регулирование уличного движения), а процесс саморегулирования, широко распространенный в природе [8]. Основным элементом саморегулируемых систем является механизм управления гомеостат, стремящийся обеспечить оптимальный режим работы системы в любых ситуациях. Работа любой кибернетической системы начинается с момента ввода в ее связи информации. В рассматриваемой транспорт ной системе основным источником информации для водителе служит дорога. Воспринимая органами чувств (в первую очередь зрением) дорожную обстановку, водитель назначаю определенный режим движения автомобиля. Под информацией вообще подразумевают различного род; данные, новости, сведения, знания, полученные путем изучения или наблюдения.

При этом обычно считают, что физическая система, и особенно система сложная, определена не полностью. Так, в данном случае информация о системе дорога водитель автомобиль ограничивается знанием технических пара метров дороги (уклонов, радиусов кривых и др.) и в общих чертах ее эксплуатационных характеристик. Информация же о действиях того или иного водителя в определенной дорожной обстановке, возникновении опасных ситуаций, техническом состоянии отдельных автомобилей потока и многом другом отсутствует.