Компания Aston Martin, имеющая славу производителя бескомпромиссных суперкаров и спортивных автомобилей премиум-класса, выпустила на рынок модель с размерами микролитражки, чем по-настоящему удивила мировую общественность. Крайне нетипичный для марки Aston Martin миниатюрный городской хэтчбек Cygnet был запущен в производство, чтобы выполнить требования Евросоюза по ограничению средних по марке показателей расхода топлива и вредных выбросов.
В виде концепт-кара модель дебютировала на автосалоне в Женеве в 2010 году, а в январе 2011-го автомобиль был запущен в серийное производство. Фактически, этот люксовый сити-кар с посадочной формулой 2+2 – это перелицованная Toyota iQ. Техническая начинка у них едина, однако во внешности и интерьере произошли значительные изменения.
Специалисты английской марки дополнили японский автомобиль фирменными чертами, среди которых передняя и задняя светотехника характерной формы, передний воздухозаборник, выдержанный в традиционном для Aston Martin стиле, а также аэродинамически развитые бампера. Интерьер отличает богатая отделка элитными материалами (кожа, алюминий), дополняют картину большое количество всевозможных электронных и мультимедийных систем.
В список оборудования Aston Martin Cygnet входит система спутниковой навигации, автоматический климат-контроль, аудиосистема с 6 динамиками, электропакет, система бесключевого доступа и запуска двигателя, крепления для детских кресел и т.д.
Под капотом Cygnet установлен скромный японский 1,33-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 98 л. с. и крутящем момента в 125 Нм при 4400 об/мин. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 11,6-11,8 секунды, в зависимости от типа коробки передач — 6-ступенчатой «механики» или вариатора. С «механикой» также поставляется система «Star/Stop», позволяющая экономить топливо в пробках. Расход горючего не превышает отметку 6,1 литра на 100 км. Максимальная скорость — 170 км/ч.
Существует и спецверсия хэтчбека. В разработке дизайна лимитированной серии приняли участие дизайнеры французского модного дома Collette. Автомобиль получил оригинальный окрас кузова — серебристый с голубыми вставками на капоте, фальшрадиаторной решётке, колёсных дисках, а также на боковых зеркалах. Интерьер данной версии обшит коричневой кожей, а две подушки небесного цвета идут в комплекте с машиной этой серии.
Производится автомобиль на заводе в английском Гейдоне. Большая часть работ по сборке, при этом, делается вручную. Cygnet выпускается исключительно на заказ.