Автомобиль как транспортное средство

Автомобиль как транспортное средство

В области автомобильного транспорта основными тенденциями развития являются: увеличение грузоподъемности автомобилей, прицепов, полуприцепов, широкое применение автопоездов; производство различного рода специализированных автомобилей, в том числе со съемными кузовами; оборудование автомобилей средствами механизации погрузки и выгрузки; усовершенствование конструкций подвижного состава. Требования к автомобилю, предъявляемые различными отраслями промышленности. Требования к автомобилям, предъявляемые различными отраслями промышленности, чрезвычайно разнообразны. Они определяются характером перевозимых грузов, характеристикой погрузочно-разгрузочных механизмов и устройств, условиями, в которых осуществляются перевозки, в том числе природными, технологическими особенностями производства, определяющими размер места, партии груза, вида тары или упаковки, частоту подачи грузов в производство и т. п. На открытых горных разработках требуются автомобили-самосвалы большой грузоподъемности. Это определяется прежде всего экономикой перевозки. Замкнутые перевозки «забой — выгрузка» без выхода на общую сеть дорог разрешают применение автомобилей больших габаритов. Расчеты показывают, что увеличение грузоподъемности автосамосвала с 40 до 200 т в 2-3 раза сокращает себестоимость перевозки. На вскрышных работах целесообразно применять автосамосвалы грузоподъемностью до 300 т с задней разгрузкой и мощностью двигателей до 1500 кВт для преодоления крутых подъемов при выезде из забоя. Эти автосамосвалы должны иметь отношение грузоподъемности к емкости кузова 1,7-2,0 т/м3. По условиям разработки угля в карьерах углевозы целесообразно применять грузоподъемностью от 5 до 250 т с отношением грузоподъемности к емкости кузова 0,9-1,0 т/м3.